先从驾驶感受说起，这台车搭载一台后置电机，电机的参数为最大马力231匹，最大扭矩320牛·米，官方给出的破百时间是8.46秒。它提供了两种驾驶模式，分别是轻松和运动，另外还有一个自定义。在轻松模式下，动力的输出较为柔和，动力输出的感觉很像是小排量自然吸气发动机的感觉，切换到运动模式，动力的响应就直接很多，动力输出的感觉很像是全力加速的2.0T发动机的感觉。
底盘方面，这辆车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，值得一提的是，零跑C16的轴距跟零跑C10的轴距是一致的，都是2825mm，悬架结构也都是一样的。所以，零跑C16的底盘也得到了斯特兰蒂斯集团的真传，整个底盘的调校显得很成熟，既有充足的支撑，又能够兼顾舒适，并且在过弯和变道的时候，车身的跟随性表现也很好。
转向较为柔和，是典型的SUV的风格，即便是放在运动模式，转向也不会有紧绷的感觉，很适合日常驾驶。刹车的表现很优秀，制动力的释放很线性，制动力也比较强。