从技术层面来说，端到端技术路线跟目前绝大部分车企采用的智驾方案有本质区别。主要在于端到端技术只需要输入原始数据，就能够直接输出最终结果，属于AI模型的范畴。它的一大优势，就在于可以观察和模仿人类驾驶行为，不断地优化驾驶决策，整体的反应和进步速度都会更快。
那么传统的智驾方案是怎样的呢？其实很好理解，传统方案是把感知、决策和控制分为独立的模块，每个模块专注解决特定问题，依靠海量的人工编程，根据不同场景提前定义规则，由此实现基于规则而来的智能驾驶。
小鹏X9那么传统的智驾方案是怎样的呢
摘要来自：《下一步是“全国都好用”，小鹏XNGP迎来全面升级》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《下一步是“全国都好用”，小鹏XNGP迎来全面升级》的片段：
从技术层面来说，端到端技术路线跟目前绝大部分车企采用的智驾方案有本质区别。主要在于端到端技术只需要输入原始数据，就能够直接输出最终结果，属于AI模型的范畴。它的一大优势，就在于可以观察和模仿人类驾驶行为，不断地优化驾驶决策，整体的反应和进步速度都会更快。
那么传统的智驾方案是怎样的呢？其实很好理解，传统方案是把感知、决策和控制分为独立的模块，每个模块专注解决特定问题，依靠海量的人工编程，根据不同场景提前定义规则，由此实现基于规则而来的智能驾驶。