搏胜皮卡穿梭在悬崖峭壁和怒江之间，刀削斧凿般的崖壁、幽暗深邃的峡谷，奔腾不息的江水，山谷夹缝中的非铺装路面，每前行一步都是对驾驶者技艺及车辆性能的极致考验。面对搓板路、积水的炮弹坑、泥泞路段的挑战，搏胜皮卡高达230mm的离地间隙通过无压力。通过如此艰难的路况，底盘是重中之重，若底盘不够可靠，车辆易出现变形甚至散架的风险，搏胜皮卡采用非承载式车身设计，底盘经500次专业调校，并配有全车底盘护甲，一直行驶在复杂路况中仍可靠稳定，没有出现底盘变形的情况。
搏胜皮卡穿梭在悬崖峭壁和怒江之间底盘是重中之重
摘要来自：《翻山涉水淌泥坑，中国重汽搏胜皮卡成功征服丙察察》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《翻山涉水淌泥坑，中国重汽搏胜皮卡成功征服丙察察》的片段：
搏胜皮卡穿梭在悬崖峭壁和怒江之间，刀削斧凿般的崖壁、幽暗深邃的峡谷，奔腾不息的江水，山谷夹缝中的非铺装路面，每前行一步都是对驾驶者技艺及车辆性能的极致考验。面对搓板路、积水的炮弹坑、泥泞路段的挑战，搏胜皮卡高达230mm的离地间隙通过无压力。通过如此艰难的路况，底盘是重中之重，若底盘不够可靠，车辆易出现变形甚至散架的风险，搏胜皮卡采用非承载式车身设计，底盘经500次专业调校，并配有全车底盘护甲，一直行驶在复杂路况中仍可靠稳定，没有出现底盘变形的情况。