秦L发动机只专注于工作在最佳转速和负载

有别于日系以油为主的油电混动，比亚迪DM混动以电为主，油扮演了辅助角色。没错，在大功率的发电机和电动机以及大功率、大容量的刀片电池支撑下，发动机只专注于工作在最佳转速和负载，从而支持P1电机发电，而发出的电量通过P3电机直接驱动车轮，再加上发动机的单挡直驱，从而实现“串联+并联+直驱+纯电”的四大行驶模式。

第五代DM的升级逻辑，便是在上一代的基础上再上一个台阶。首先是这台1.5L混动发动机的压缩比提升到了16:1，最高热效率则提升至46.06%，同样的油，能造出更多能量。