全新逍客采用了与奇骏相同的CMF-CD平台，从造型、底盘到动力总成全部升级调整，几乎每一颗螺丝都是新的。
外形源于V-motion 3.0设计风格，且值得表扬的是，逍客在设计上并没有“偷懒”去采用套娃脸谱。更加动感的V字型格栅、更锋利的大灯造型，让它不仅在风格上更加年轻化，同时与奇骏又做到了差异化。在保证家族风格统一性的同时又避免了与奇骏撞脸，这个设计非常巧妙。
全新逍客的车身尺寸长/宽/高为4440/1840/1627（mm），轴距2665mm，相比老款略有提升，其定位依然是以实用、够用为主，同时兼顾灵巧的城市通勤能力。并且，新款车型在目标人群方面更偏向年轻的家庭用户，相比同级别车型（锋兰达、途岳等）略显油腻感的风格，V-motion 3.0的设计语言不仅更年轻化，同时也能做到男女通吃。
全新逍客的车身轮廓不仅体现出了视觉上的灵动感，风阻系数也做到了0.319，最直观的感受就是在行驶过程中，风噪控制得非常好。
（全新逍客全系标配LED灯光组合）
车尾可以看到逍客三代车型的延续，只不过每一次迭代都变得更加的运动了，尤其是雨滴式尾灯，既保持了逍客的车系传统，又变得更加的灵动了。
内饰精致度达到日系车标杆，智能配置更好用
坐进全新逍客的车内，内饰给你感觉更像是一个“小号奇骏”，尽管造型和奇骏略有差异，但整体风格保持了日产最新的设计语言。另外，内饰也采用了拼色搭配，黑/白拼配的色调车内显得非常干净、清爽，当然，你也可以选择全黑内饰。
值得肯定的是，全新逍客在做工用料方面保持了和奇骏平齐的水准，中控台、车门以及中央扶手区域均由大面积的皮质覆盖，这相对于同级车型来说算是跨级的水准了。
配置方面，配备双12.3英寸液晶屏，中央液晶屏采用了Retina视网膜屏幕，画面的细腻度可以媲美手机屏，搭配Nissan Connect超智联2.0车机系统，系统提供了高德地图、在线音乐等实用功能。
实际体验中，车机的处理速度与流畅度都非常出色。并且，在屏幕下方还配备了触控式实体按键，更加方便快速操作。当然，你也可以通过语音来操控车内功能。
配备0.82㎡可开启全景天窗
乘坐体验方面，基于全新平台的设计理念，新车会更倾向于年轻化与驾控体验。全新的座椅相比老款变化非常明显，坐垫的填充物选择了支撑性更好的材质，坐感包裹性支撑性更好一些，同时在人机工程学进一步优化，让座椅更加贴合身体，久坐的舒适感更好。
新车基于2665mm轴距，后排空间在同级车中还是有优势的，尽管车长只有4440mm，但依然实现了足够充裕的腿部空间。另外，坐垫的高度与靠背角度相比老款也做了增加，乘坐体验方面得到了改善。
奔驰同源动力实现越级性能，驾驶风格向运动转型
动力系统，全新逍客采用了基于奔驰同源的HR13 1.3T四缸发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩270牛米，发动机数据不输同级1.4T甚至1.5T。同时，相比老款的2.0L自吸发动机，扭矩提升了足足1/3。
传动系统，采用了全新CVT变速箱，抗扭性更强，传动效率相比老款也有明显提升。实际开起来的体验，没有老款那种绵软不跟脚的感觉，动力传输更快，急加速时变速箱的响应也更直接了。
CVT变速箱采用电子档杆
驾驶模式切换（经济/标准/运动）
配备换挡拨片
动力表现，全新逍客由于使用了扭矩更大的涡轮增压发动机，日常加速相比老款车型显得更加轻快了，大多数情况只需轻踩油门就能完成超车。