在特斯拉本土化战略下，上海超级工厂已经实现了高于95%的零部件本土化率，正在带动长三角地区形成汇聚电池、车辆芯片、自动驾驶系统、车辆内饰、精密加工等电动车零部件的全生态链，实现产业生态的“安全、自主、可控”。
此外，特斯拉上海超级工厂的车辆热销亚太和欧洲等海外地区——Model Y出口韩国、马来西亚引发定购狂潮。随着车辆陆续出口到澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区，临港已成为“特斯拉出口中心”，带动了整个中国新能源车产业的发展，助力中国新能源车出口量跃升世界第一，让“中国智造”走向世界。
据了解，上海超级工厂是特斯拉在美国以外的首个工厂，在建设之初就进行了长远规划，占地86万平方米的工厂是普通车企面积的三分之一到二分之一，但却有着行业前列的单位面积利用率。作为特斯拉产量最大、效率最高的超级工厂，上海超级工厂多次获得马斯克赞扬。他表示，“上海超级工厂很难被超越”。
硬核产品，中国制造特斯拉从临港出发热销海外
在临港，一辆辆特斯拉新能源车从超级工厂产出，销往世界各地。目前，特斯拉旗下车型持续受到海内外用户的高度青睐。不久前，乘联会发布的7月交付排行榜中，Model Y、Model 3分别以43,961辆、20,324辆实现“双车霸榜”，成为最畅销的豪华SUV和豪华轿车。
持续热销的背后，正是特斯拉用硬核科技实力满足用户的核心需求。比如特斯拉的OTA空中升级技术，赋予了车辆常用常新的智能体验，让车辆“化身”为不断进化的智能终端，及时、免费提供贴心实用的功能。还有特斯拉全方位自研的“三电技术”，其动力电池电芯、BMS（电池管理系统）、电机、电控技术持续引领行业发展。
在服务层面，特斯拉也正在以智能、高效的服务体验满足用户多元化需求。如特斯拉一贯坚持的直营模式，让用户在产品全生命周期中，均可直接享受特斯拉提供的高效、透明、便捷的服务。特斯拉通过布局体验店、服务中心、交付中心等直营渠道网络，让购车价格、服务维修项目保持透明统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况，为车主降低了购车成本、使用成本和时间成本。
今年4月，特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目签约再次落户临港，规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack）。视野所及，精彩无限，展望未来，在带动临港区产业集群和区域发展方面，特斯拉早已躬身入局，助力中国新能源车产业引领市场的高速发展。