再往下看，最显著的区别，还体现在配置方面。首先就是主动安全的智能配置，5座版的最低两个配置，主打一个“啥都没有”，也不能选装，而5座和7座的次顶配，也没有疲劳驾驶警告、开门警告和后方碰撞预警，别小看这些功能，它是可防止“你醒啦”、“开门杀”、“小心后方后车”这3种事故的，大家都值得拥有。
同时，两个最便宜的版本，都没有安排智驾，其他版本都是L2级智驾了；而5座顶配、7座顶配，则都有6个超声波雷达、倒车侧身预警、并线辅助，其他版本一概没有。5座顶配、7座顶配还都有蓝牙钥匙，也都有面部识别与声纹识别，还有HUD抬头显示器、220V/230V电源输出等等。
另外值得一提的是，7座顶配车型上还拥有第二排座椅的靠背电动调节，在驾乘舒适性体验这块儿，做得还是相当到位的。
其实看到这里，大家就已经明白了，奇瑞瑞虎8L真正值得购买的，就只有2款，它们是15.99万元的两驱尊贵版5座车型，以及16.59万元的两区尊贵版7座车型，这俩版本在智能配置、舒适性配置上的诚意是最大的，也是最适合家用的。
但是呢，还有一个最贵的版本，就是顶配17.49万元的四驱环塔冠军版，这款是7座的，最大的不同就是搭载了四驱设定，客观来说，如果是在东北、内蒙这些冬天很冷、很容易结冰的地域，还是很值得推荐的，不过少了一些智能配置，里外里算下来，也只是个适合特殊场合的车子，对于四驱有刚需的可以买，只是别指望去越野罢了。