观致3有手动、自动、1.6L、1.6T、两厢、三厢共计11个版本，售价从11.99到17.19万，甚至两厢版比三厢版还要贵，作为对比，同年份速腾的售价13.18-18.58万，双方基本在一个水平，观致3在配置上也很不国产，低配没有ESP，全系后扭力梁悬挂，车厢看起来远没有同时期国产车的花里胡哨。
我知道它驾驶感受很好，整车用料也很高级，我开过很多次，但那是什么时候？合资品牌在中国最强势的几年，除了几款SUV，自主品牌的轿车根本没法打，长城被逼的甚至完全放弃了轿车，速腾虽然仍然被扭力梁困扰，但仍然是大众啊，你品质和速腾一样，动力和速腾一样，配置和速腾一样，价格也和速腾一样，那我为什么不买速腾？
这是观致一直以来都没有解决的问题：只有对标，没有超越，学我者生，似我者死，老八成功了，但世界上没有第二个老八，你吃了也白吃。
反倒是真买了观致3的车主，对这观致的首款车倒是没什么抱怨，我记得滴滴刚出来那几年，我还打到过一辆自动挡观致3，司机大哥的原话是，好开、省油、没坏过，一公里4毛钱。
大家吐槽的另一个点是，观致为什么先推出轿车？
要知道，2011年前后，以途观和哈弗H6为代表的SUV已经火透半边天了，整个市场的风向也都转向了SUV，观致首发轿车，要么是装X，要么是头铁。
事实上，从观致这帮欧洲高管的角度看，一个品牌从轿车干起，一点毛病都没有，不做好轿车怎么能算牛X呢？
我们搞出来的车这么牛X你们不买账，错的是整个世界，而作为自主品牌最早的高端化尝试，奇瑞也并没有相关经验，没底气说SUV就一定能成，更没底气指挥人家老行尊做事，于是结果就这样了。
更奇怪的是，观致品牌发布时，曾说过“一款两厢车和SUV即将面世”，大家觉得，你CF平台是现成的，开发新车应该很快吧？
两厢车是观致3改的两厢，SUV总不能是观致3……
啊~就升高了悬挂加了包围就叫都市SUV了？