大梁就不用说了，然后在内置在大梁之间的电池还有额外的下护板。前后双叉臂，液压悬挂（云辇P）。至于为什么要大梁，是因为这样车身可以用柔性的方式和车架链接，这样子车架的扭曲不容易传递到车身，抗冲击也更强。可以理解为全车长度的副车架。硬派越野就算变重，空间变小，操控手感变差，也需要这个大件来保证极限工况下的耐用性和可靠性。
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摘要来自：《越到中年越喜欢的硬派越野 方程豹5》
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大梁就不用说了，然后在内置在大梁之间的电池还有额外的下护板。前后双叉臂，液压悬挂（云辇P）。至于为什么要大梁，是因为这样车身可以用柔性的方式和车架链接，这样子车架的扭曲不容易传递到车身，抗冲击也更强。可以理解为全车长度的副车架。硬派越野就算变重，空间变小，操控手感变差，也需要这个大件来保证极限工况下的耐用性和可靠性。