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现如今领克终于也迎来了自己的第一款纯电车型——领克Z10

现如今领克终于也迎来了自己的第一款纯电车型——领克Z10

摘要来自:《全方位对标小米SU7 领克首款纯电车型Z10面临定价难题》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全方位对标小米SU7 领克首款纯电车型Z10面临定价难题》的片段:

2021年初,吉利集团一款全新的猎装车型箭在弦上,这台浑身充满“领克式”设计的新车备受期待,本以为领克品牌又要新添一员大将时,吉利宣布全新高端纯电品牌极氪正式成立,并将这台车命名为极氪001。


四年时间过去,极氪001取得的成绩大家有目共睹,同时为极氪品牌打下了很好的基础,现如今领克终于也迎来了自己的第一款纯电车型——领克Z10。预售价21.58万元起的领克Z10和流量明星小米SU7仅仅相差100元,作为吉利集团旗下又一款中大型纯电轿车,和极氪001沾亲带故的领克Z10是不是有哪些不一样的特点?


与众多兄弟们一样,领克Z10同样出自SEA浩瀚架构。领克Z10的外观很好的保留了“The Next Day”概念车的设计语言,在领克标志性的家族设计基础上增添了更多比较梦幻的色彩。具体来看,领克Z10车头依然采用分体式大灯,贯穿式灯带内部还有RGB灯效,除了常规的白色和黄色,还可以显示蓝色紫色等其它炫酷的灯光颜色。需要表扬的是,即便是纯电动轿车,但领克Z10车头的视觉效果看起来比领克的燃油车还要更加扁平和低矮。


正因为车身压的足够低,因此领克Z10的侧面姿态才被很多人称赞,配合双色车身和溜背式车顶,展现了非常优雅修长的感觉,并且后轮拱部位十分宽大的隆起也为这台车增添了很多力量感。尾部比较简洁,灯组内部同样有RGB灯效。车身尺寸方面,领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,整车风阻系数为0.198,是一台相当标准的中大型轿车。


领克Z10的车内设计和领克07有些类似,配备一块15.4英寸中控屏,内置AMD高算力芯片和魅族Flyme Auto车机系统,软硬件都非常强大。不同的是领克Z10的仪表盘被嵌入在了中控台中,与HUD抬头显示一起为驾驶员提供行车信息。此外,领克Z10前后排座椅均提供加热、通风和按摩功能,并配备23扬声器哈曼卡顿音响,在舒适性配置方面也照顾的比较全面。


动力部分,领克Z10提供非常丰富的选择。三种动力版本分别为:200kW单电机后驱、310kW单电机后驱和580kW双电机四驱,四驱版车型零百加速仅需3.5秒。续航方面,根据配置的不同,领克Z10提供602km、702km、766km以及806km四种选择,不过领克Z10全系采用的都是磷酸铁锂电池。另外需要注意的是,领克Z10提供五款配置车型,只有高配和顶配车型是800V架构,其它三款车型则是400V架构,在充电速度方面会有一些差异。


今年小米SU7的到来引爆了20~30万元的纯电轿车市场,各个品牌在这个领域投放的产品也数不胜数,而领克Z10不仅要面对小米SU7、特斯拉Model 3、小鹏P7这样的竞品,同时还要时刻注意银河E8、极氪001、极氪007这些自家车型的夹击,因此该如何定价是个难题。领克Z10将于9月5日正式上市,届时其价格会不会比预售价更低?能带来多少惊喜呢?我们拭目以待。

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