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Boxster其中最显著的变革在于传动系统的升级:987.1虽已

Boxster其中最显著的变革在于传动系统的升级:987.1虽已

摘要来自:《依旧极致?依旧纯粹?2006款保时捷Boxster再现》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《依旧极致?依旧纯粹?2006款保时捷Boxster再现》的片段:

轻踩油门,动力响应没有不带半点迟疑的,转速攀升相对温柔。一旦深踩油门,就能感受到它换挡逻辑的聪明之处,发动机轰鸣而起,变速箱立刻降挡变速箱,动力涌出。此时,加速带来的推背感确实是让驾驭激情瞬间点燃。

可见,2.7升自然吸气式水平对置六缸引擎作为保时捷跑车阵容中的一个标志性力量核心的确不容小觑。这款引擎以其独特的水平对置结构闻名,通过将汽缸平对地面设置,有效降低了车辆重心,极大提升了行驶稳定性和弯道性能。没有涡轮增压的介入,自然吸气方式让动力输出更加线性流畅,带来持续而强劲的加速感受,尤其是在高转速区间,引擎独有的轰鸣声浪,足以点燃每一个驾驭者的热血。

如果说987.1车型已经树立了优质跑车的标杆,那么987.2则是在此基础之上,完成了对可靠性和性能的再次突破。其中最显著的变革在于传动系统的升级:987.1虽已提供手感出众的手动变速箱,并为特定车型配备了5AT变速箱选项,但987.2车型则直接装配了保时捷引以为豪的PDK双离合变速箱。这一变化不仅大幅提高了换挡的平顺度与响应速度,还优化了传动比,使动力传递更为高效。

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