的确，就乘联会近期发布的数据来看，7月国内新能源汽车零售销量达到了87.8万辆，同比增长36.9%，与之相对应的燃油车的零售销量为84万辆，同比下降幅度为26%。
也就是说，7月份新能源汽车比油车多卖了3.8万辆，并且7月份国内新能源乘用车的渗透率达到了51.1%，两项数据都赢过了燃油车。
表现在消费者的购车层面，也出现了同样的趋势。以7月份SUV销量排行榜为例，排名前十的车型，从前到后分别是特斯拉Model Y、元PLUS、理想L6、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、问界M9、AION Y、RAV4荣放以及星越L。
这里面除了RAV4荣放和星越L两款上蓝牌的油车外，剩下的八款车型都是新能源汽车。其中哈弗H6的衰落可以视为油车衰败的缩影，这款国产神车曾经连续一百多个月蝉联SUV月度销冠，最巅峰时月销8万多台，如今月度销量还不到六千台，透过此可见属于油车的时代真的是过去了。
进一步来看排名前八位的新能源汽车，其中元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和AION Y四款车卖得好，大家也都能猜出来原因在哪里，那就是四款车型定位家用，性价比非常的高。尤其是宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i凭借独一无二的比亚迪DM超级混动技术，实现了对传统燃油车的颠覆，销量自然是扶摇直上了。