多媒体配置方面，中控屏内置高通骁龙8155芯片，操作响应速度非常出众，丝毫没有卡顿的现象发生。同时，车机还配备了4G网络、双区域语音唤醒识别、语音连续识别以及华为商城等主流功能，可以很好地满足消费者多元化的用车需求。值得一提的是，车机自带了悦野圈APP，具有路线、路书、组队等功能，对于越野爱好者来说非常实用。此外，评测车配备了10个喇叭，音质表现可圈可点，适合播放流行音乐。
舒适性配置方面，评测车配备了可开启全景天窗，有着出色的透光性，坐在后排丝毫不会感到压抑。座椅为仿皮材质，质感稍有欠缺，但好在座椅填充物较软，并配备了前排座椅加热和通风功能，乘坐舒适性能够得到保障。
动力：整体以平顺、舒适为主
动力系统方面，评测车采用的是1.5T发动机+前后双电机组成的混合动力系统(官方称之为魔核电驱)，综合功率为301kW，综合扭矩达到685N·m，账面参数优异。并且评测车还配备了智电ATS全地形控制系统，拥有多种路面驾驶模式，电控四驱系统只需0.03秒便可做出响应，再加上不错的通过性，越野新手也能秒变老司机。
实际体验上，得益于双电机的加持，评测车的起步阶段十分轻快，完全不像是驾驶一台自重超过1.7吨的SUV，而且也没有纯电动车型加速时的那种眩晕感。此外，动力储备非常充足，深踩油门能带来不错的推背感。
转向的手感非常轻盈，并有较大的虚位，驾驶起来十分轻松。而当你切换到运动模式后，转向手感变沉，油门的响应也更加积极，能带来一定的驾驶乐趣。
NVH方面，由于评测车配备了前排多层夹胶玻璃，所以对于车外噪音的隔绝比较出色，胎噪和发动机的噪音都控制得很好。不过，由于车身造型过于方正，当车速超过90km/h时，风噪会越来越明显，这点仍有提升空间。
评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。悬架是偏向于舒适的调校，不仅对于路面细碎的颠簸过滤得非常彻底，而且即便面对较大的坑洼路面也能很好地化解振动，保障了车内人员的乘坐舒适性。不过由于车辆自重较大，所以在并线和转弯时，车身的侧倾情况还是比较明显的，不适合较为激烈的驾驶。
空间：拥有灵活多变的车内空间
乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有2拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，得益于平直的车顶设计，头部依然有2拳的距离，并且腿部空间可以达到2拳半，乘坐空间表现优异。
值得一提的是，评测车的前后排座椅还可以任意放平，能够形成满足单人、双人以及一家三口使用的休憩空间，实用性表现不错。
评测车的储物空间只有9个，虽然数量不算多，但常用的物品都能找到合适的地方放置。值得一提的是，中控台下方有一个储物格，可以放置手机、墨镜等物品，并且内部配备了手机无线充电板，充电功率可达50W，且具备散热功能，细节考虑周到。
后备厢的内部空间十分规整，并且后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的空间。此外，后备厢还配备一个12V电源以及一个220V电源，能够满足用户多种用电需求，非常实用。
安全：搭载丰富的主/被动安全配置
安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是360度全景影像、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备，可以有效提升行车安全性。
总结：
通过本次评测可以感受到，全新北京BJ30不仅拥有良好的越野能力，可以从容地应对非铺装路面，而且在电驱系统的加持下，也进一步提升了燃油经济性。再加上丰富的智能化配置以及灵活多变的车内空间，产品力足以傲视同级。如果您近期考虑购买一台各方面表现都可圈可点的“方盒子”车型，那么全新北京BJ30值得您重点关注。