全新M5在新款宝马5系基础上，运用大量的M空气动力学设计，包括M专属前后包围、碳纤维后视镜壳、可提供更多下压力的碳纤维后扰流板以及M专属后扩散器，用以提升车辆的空气动力学性能。
配合上全新M环形光耀格栅、C柱的“M5”黑色哑光徽标、霍夫迈斯特拐角设计、更宽的车身（宽度增加67mm）、更低趴的姿态（离地间隙降低18mm）、双边共四出的100毫米排气尾管之后，新车的战斗感直接拉满。
进到车内，最先映入眼帘的是全新风格的三辐式方向盘和曲面双联屏的设计；此外，方向盘上的M1、M2按钮同样亮眼，据说这是两个已定义的按钮，用户可以将其设置成超级运动模式或其他模式。
值得一提的是，新 M5 将不会提供任何花哨的碳纤维座椅选项，取而代之的是 M 多功能座椅，旨在平衡长途舒适性和赛道支撑性。也就是说，全新宝马M5坐起来将更舒服。
暴力插上电
没错，暴力的全新宝马 M5 变成了一辆插电混动轿车，其混合动力系统由 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成。
4.4升V8双涡轮增压发动机的最大功率为430千瓦，峰值扭矩750牛·米，电动机最大功率145千瓦，标称峰值扭矩280牛·米。两者合力之下，系统最大综合输出功率能达到535千瓦，综合峰值扭矩达到1000牛·米。
有着如此狂妄的动力输出，M5的加速表现自然也是水平之上，0~100km/h加速可以在3.5秒完成，0~200km/h加速仅需10.9秒，倘若选配M Drive Package驾驶套件，车子极速更是可以去到305km/h，十分了得。