揽巡的车主和准车主，一定都对载人储物的空间有着巨大需求，他们或许很照顾家庭、或许很爱长途自驾，若二者一结合，这种情况下，选一部车，空间总是被优先考虑的。既要有宽敞的乘坐空间，用来保障每一位家庭成员在旅途中都有舒适的乘坐体验，又要有足够大的后备箱空间，能装下全家人旅行的所有行李物品。
我很能理解他们选择揽巡的原因，揽巡给人的印象就一个字——大。4949*2015*1772mm的三围，2980mm的轴距，已然是同级别中的翘楚。况且，得益于2015mm的宽度以及2980mm的轴距，揽巡的“得房率”市面上的中大型SUV几乎无人能出其右。
讲真，一部车的“套内面积”真能决定车内乘员的舒适程度，由于尺寸上的先天优势，揽巡的车内空间堪称豪横，根据官方数据，揽巡前排座椅中心点距车顶距离达到1031mm，后排座椅中心点距车顶距离达到974mm，第二排腿部空间为1856mm。这三个数据说明了什么？说明每一排的乘客都能拥有充裕的头部空间和腿部空间。再者，揽巡的后排座椅靠背拥有极大的可调角度，所以无论你在前排还是后排、无论你用什么姿势，揽巡都能让你坐舒服喽。
“套内面积”的富裕，也让揽巡能够在储物这一层面放开手脚，两侧车门的储物格空间远超其他车型，中岛台设置了双层储物空间，并且揽巡拥有高达656L的后备箱空间，配合能够比例放倒的后排座椅靠背，以及拥有上下调节功能的后备箱底板，揽巡的储物空间，别说日常用车了，即便是多人长途出行，行李也能够照单全收。特别是现在露营那么火爆，揽巡的后备箱在后排座椅靠背放倒之后能形成一个纯平的空间，试想车外搭着天幕与朋友谈天说地，车内铺一张充气床垫能让老婆孩子小憩，该有多么惬意。
想要让揽巡这样一部大车的车内展现出精致感，并不容易，或许现在不少车的车内用料，从视觉上都不乏精致，但细究细节，仍能看出工艺水准的差别。不过，揽巡作为一汽-大众旗舰车型，一汽-大众对工艺和品控的把控，一直以来都保持着相当高的水准，像是揽巡车内做工细腻的双缝线、插件绗缝设计等等的做工，都能看出揽巡在做工层面的大厂水准。
揽巡作为30万级别的车型，自然拥有与价位相匹配的用料，无论是软质包覆、双拼孔皮、镀铬饰条、甚至门板上的INS透光饰板，都是揽巡车内对精致二字的诠释。而同时，大众最新一代的内饰设计已然不再是中庸之道，而是与时俱进地融入了年轻群体，10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏组成的双联屏，与30色氛围灯一起，让揽巡的车内氛围极具新鲜感。这些，都是揽巡大而精致的有力佐证。
不仅安全靠谱，还要智能实用
车是很多人的第二个家，是旅途中的避风港，也是一个移动的私享空间，家能够给人安全感，作为第二个家，车也需要给人安全感。面对日常驾驶环境，车辆的主、被动安全性可谓十分重要，在车载智能科技高速发展下，车辆的主动安全功能对于事故的预防，已经成为了保障车内乘员安全不可或缺的存在，而优异的被动安全性则是车辆的最后一道堡垒。
揽巡为用户提供了德系最高安全级别的主被动安全防护，L2+级IQ. Drive智驾管家系统，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能。
这套系统不仅能最大限度预防事故的发生，还能在很大程度上减轻驾驶者的负担，为驾驶者减负，也是提升安全的一种形式。更别说揽巡拥有出色的车身刚性，以及全系标配的7个安全气囊所构成的最后一道防线，优异的主、被动安全性时刻都为车内乘员保驾护航。
汽车在智能化层面的发展已经走到了一个新的时代，讲真，现在的车在智能化的搭载上，天差地别，有的是为了炫技，而有的则是以实用为主，很明显，揽巡属于后者。揽巡搭载了一汽-大众最新的数字化座舱，内置IQ.智能互联体系，包括IQ.智慧车联、IQ.语音精灵、IQ.智能导视、IQ. 360全景等配置，语音交互、便捷用车均不在话下，与前面提到的L2+级IQ. Drive智驾管家系统一样，都是非常实用的智能化配置。
现在这个阶段，车依旧是以人为本，而非被一颗芯片、一套系统喧宾夺主，揽巡的智能化配置搭载，可以说是恰到好处，既能让驾驶者享受到轻松驾车、便捷用车，也能让车内乘员享受到安全、愉悦的乘车体验，这就够了，不是吗？
以上全要，但好开才是大车的硬核实力
这几年接触新能源车型多了，越发理解优异的调教对一部大车的重要性。转向笨拙、底盘晃悠，或是动力不足，出现在一部大车身上，是绝对的扣分项，但对于揽巡而言，这些都不是问题。
很多人可能想象不到，揽巡这样一台中大型SUV，驾驶起来居然能够跟轻松沾边，轻巧的转向手感、线性的动力输出，外加舒适却又有高极限的底盘，怎么样都不会让人觉得是在开一台笨重的车，而这，就是一汽-大众这样的大厂拥有的调教实力才能做到的事。
并且，一汽-大众为揽巡提供了2.0T高低功率版本发动机，无论是高功还是低功版，都不会有小马拉大车的感觉。大众的T+D已经非常成熟，2.0T发动机带来的充沛动力，经过7速DSG的高效传递，揽巡不仅动力够强，平顺性也丝毫不差，关键是还拥有不俗的油耗表现（低功版7.77L，高功版8.68L），这对于一部中大型SUV而言，着实难能可贵。
写在最后
一辆车是否优秀，从来都不是靠炫技就能得到消费者的认可，产品力的好坏，与消费者的需求有着直接的关系，一部车能够在满足消费者需求的同时，保证优异的品质，那么这部车的产品力绝不会差。揽巡在完美解决了新中产消费者对于家庭出行的空间需求的同时，还拥有高品质、高安全、智能实用、好开省油的特性，揽巡的综合产品力，已然是中大型SUV中标杆般的存在。