最近理想发布8月第二周销量榜单的同时，也带来了7月销量，理想汽车交付量5.1万辆，创单月交付量历史新高，再创中国新势力品牌月交付量的最高纪录，可以说稳坐第一把交椅，毫无疑问，这和很多新势力近期表现形成鲜明对比，所以为啥理想越卖越好？
首先不可否认，从用户需求来看，理想的把控是最好的，所有车企都比不了，即便它们更有技术，而那些吐槽冰箱彩电大沙发的也几乎都被统统打脸，原因是他们真的不懂用户需求。那么家庭用户需求是啥？无非就是空间宽敞、乘坐舒适，而理想的香就在于，它将这些都结合到了中国家庭更喜欢的SUV产品上，一款超过5米的SUV，6个座位，二排独立座椅、冰箱彩电齐全，相信这是所有中国家庭喜欢的产品属性了。
与此同时，理想将自己定位豪华品牌也极大提升了产品溢价能力，这点也必须佩服理想，对于高端、豪华形象的打造确实不错，包括设计方面、营销方面等等，产品经理出身的理想CEO有能力，有人会说理想的成功与机遇有关，存在很多运气成分，但其实理想也给过其它对手机会，按部就班带来同样属性的理想ONE兴许也能成，但除了问界，其它几乎都失败了。
当然，理想成功并非只靠高端产品，有时选择比努力重要，这里就不得不提它选择的增程动力，从质疑到不被理解，再到增程市场占有率大幅增程，说明了用户对于增程车接受度更高，这里其实也说明了理想对于中国用户的需求把控足够精准，大家都希望一款车面面俱到，而不是专注于某一个性能优势，所以没续航焦虑、驾驶感受无限接近纯电车型的增程车就火了，理想也就火了。
不过随着时间的发展，理想也面临转型问题，包括如何转型电动化，尽管这里理想MEGA失败了，但理想有容错的机会，至于这个机会，自然是理想L6带来的，作为理想价格下探的一款走量产品，理想L6现在已经是销量担当，24.98万元起，同样可以拥有冰箱、彩电沙发，并产品尺寸也不小，相信任何家庭都会喜欢，再加上理想这几年所打造的豪华形象，好于多数新势力，所以理想L6的成功几乎成为了必然。