2014年至2022年期间，比亚迪在西安高新区的项目持续落地 ，包括：2014年9月，比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在西安高新区草堂科技园投产，形成了30万辆整车年产规模；2018年1月，年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目启动，同年9月，比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园；2021年比亚迪增产30万辆新能源汽车项目开始发力，实现了年产60万辆新能源汽车的目标；2021年12月，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地；2022年2月，埃顿高端汽车零部件项目开工，并在西安高新区建设高端汽车零部件生产厂房、办公楼、研发中心及配套设施，为比亚迪本地及周边汽车企业提供国际一流的配套产品和服务；2023年一季度新开工的百亿级项目 - 比亚迪新能源乘用车零部件二期项目，建成后新增新能源汽车零部件产能每年40万套。
除了比亚迪，西安市还聚集了三星环新、众迪锂电池、法士特、航天民芯、特锐德等一批重点企业，吸引了海格电气、清泰科新能源、强中动力电池等一批产业链上下游配套企业，构筑起了涵盖“研发设计 - 核心零部件 - 整车制造 - 汽车后市场服务”等环节的完整产业链。截至2018年末，西安汽车产业共有法人单位6713家，其中汽车研发设计32家、整车及汽车零部件制造285家、汽车销售3380家、汽车服务3016家。汽车全产业链格局初步形成。
根据企查猫的数据， 2014-2022年期间，西安市新能源汽车新注册企业数量总体呈现出上涨态势，2021年达到当前峰值，新注册企业为2879家;2023年，截至6月，新能源汽车新注册企业1644家，预计将迎来新的高峰。
在政府主导的一系列政策布局推动下，西安经开区已初步建立了“4+4+4”现代产业体系，打造了千亿级汽车产业集群，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模756亿元。
同时，围绕陕汽和西安吉利两大车企在泾渭新城重点规划了总投资约30亿元、占地约860亩的乘用车配套零部件产业园，以及总投资约23亿元、占地约370亩的商用车绿色协同制造产业园。西安高新区也围绕新能源汽车产业不断延链、补链、强链，打造了以比亚迪、法士特等企业为龙头的新能源汽车产业“兵团”，随着比亚迪新能源汽车零部件项目、年产12GWh新型动力电池扩产项目部分投产，高新区新能源汽车产业将迎来爆发式增长。