DMO平台是基于比亚迪首创的CTC电池底盘一体化技术而打造的全新混动非承载式结构；基于以电为主的设计理念，打造越野专业混动架构，并将两者融合，打造超级混动越野平台。其优势包括高性能底盘、智能电四驱以及越野专用动力总成，使方程豹具备高安全、高动力、强越野以及低能耗的特点。
DMO的CTC电池底盘一体化技术以高强度钢大车架为载体，集成越野专属双层刀片电池，刀片电池既是能量体，也是结构件。
数据显示，CTC技术的加持使得底盘空间利用率提升了49.7%,，大车架扭转刚度比传统燃油豪华越野车提升38%。按照全球五星安全标准，电池正碰侵入量降低了30%,侧柱碰侵入量降低了25%。
而且CTC还让整车质心趋向中间点，相较燃油结构最大降低110mm，侧倾稳定角大于44度，实现了50：50轴荷比，降低极端越野环境下经常发生的侧翻风险。因此，CTC电池底盘一体化技术大大提升了整车的安全性、操控性和舒适性。
刀片电池本身具备耐高温、稳定性强、循环性好的特征，为了更加适应越野场景，DMO平台下的刀片电池设置了多重系统性防护，包括用热泵直冷直热技术来提高整车综合热管理性能，采用左右车架梁、高强度双层护板、创新双层缓冲层等环抱式防护系统，使电池包底部抗撞击动能超行业标准10倍。