要知道,新能源微型车的续航里程大多数都在一两百公里左右,遇到夏天和冬天无疑都要打个折扣,即便是某些车型能有三百公里的续航里程,也难保会有找不到充电桩的情况,还得时刻盯紧剩余续航的数值,生怕在路上“趴窝”。如果你买的是星驰,可不会有这个问题,5分钟加满“续航里程”可比充电快多了,更不用担心由于车辆碰撞发生电池爆炸,安全性也能有所保障。
从长远的角度来看,五菱星驰和新能源微型车,谁更能替用户省钱呢?
短期来看,新能源微型车在使用上确实比星驰更省钱,但如果从长期来看,它们各自又有什么样的表现呢?
诚然,咱们不要只关注新能源微型车的那些“蝇头小利”,目前充电便宜是事实,可随着新能源车型增多,国家电网不堪重负,电价必然是要上涨,或者是像之前成都那样限电。如果电费比油费更高,你可不会想开新能源车出门的。同时,电量不足的新能源车也方便不到哪里去,就算停家里不开,无疑又增加了出行的时间成本,哪有星驰这般“来去如风”。
与此同时,新能源车电池的储电量不像燃油车,随着公里数的增长,普遍存在衰减的情况,到时候如果只剩几十公里的续航里程,你开起来必然不方便,低下的保值率卖出去很亏,如果厂家不提供终身质保,换电池的钱都可以买台新车了,还不如当初直接买台星驰呢,五菱的牌子有口皆碑,即便是开个几年再卖出去,那也亏不了多少钱。
结束语:
综上所述,新能源微型车确实有着它的优势,可长远来看,星驰这台同价位的燃油车有着更宽敞的空间、更高的配置、更好的保值率,乃至于不怎么会“衰减”的续航里程,无疑是更实惠的选择。