外观方面，奇瑞瑞虎8 L依托“Art in motion”设计理念打造，采用经典的虎啸前脸仿生设计，点阵格栅具有不错的辨识度。新车并没有采用当下流行的分体式大灯，仍然采用常规的熏黑式LED大灯组。
车身侧面，以满足空间为第一要务，在此基础上，车身侧面饱满，尤其是尾部，相对动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm。
车辆尾部，整体具有不错的高级感，尾部采用熏黑的贯穿式尾灯，配合特别装饰的后包围以及双边排气展现出运动气息。
内饰方面有一定设计感，环抱式的中控台很有层次感，带有纹理的饰板、贯穿式出风口、皮质装饰共同组成了中控台面，还配备音律氛围灯。方向盘采用了双色的设计，以及触摸式按键设计。此外，新车配备10英寸仪表盘+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬头显示，车机配备高通8155芯片；语音助手支持AI大模型，全时免唤醒；200万像素人脸识别；提供华为Hicar4.0手机互联；索尼14扬声器+头枕音响。新车还配备双层夹胶玻璃。保留空调快捷操作按键，标配50W无线充电。
座椅整体偏向舒适设计，座垫厚实，副驾可以“一键舒躺”。新车提供5座版和7座版，7座版车型采用2+3+2的座椅布局，二、三排可一键放倒，最大行李厢容积2065L。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩，第二排B柱设计有出风口，靠背电动调节。副驾座椅配备老板键。
动力方面，新车全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛·米，与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。两驱车型WLTC综合油耗7.8L/100km，四驱车型WLTC综合油耗8.5L/100km。新车还配备全场景智能四驱，提供7种模式，全地形四驱控制，满足不同路面控制需求，可实现后轴扭矩50%动力分配。
安全方面，新车高强度钢占比85%，带有疲劳监测，全车七个安全气囊，配备智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、交通标识识别、车道偏离预警、并线辅助、自动紧急制动、碰撞预警、开门预警、全景影像+透明底盘等。
瑞虎8L上市后，瑞虎8家族将成为一个庞大的车系家族，价格高低不等，基本覆盖了当下主流的消费人群。新车上市后最直接的竞争对手无疑是吉利星越L，但是无论对谁来说，当下纯燃油SUV的市场越来越小，两者的压力不可谓不小。