方程豹豹5的造型和坦克300、捷途旅行者十分相似,采用官方名为“豹式美学”的设计理念,整车都是方正平直的线条,前脸同样如此,但前中网和前大灯融为一体,格栅上下部分均配有LED灯带,前脸下方还有带银色护板的前包围,造型足够硬派。车身侧面和尾部就是当下主流硬派SUV惯用的设计,有黑色的轮眉、方形外后视镜、传统车门把手以及外挂备胎和侧开尾门,C柱部分还有车身同色的饰板,表面带有方程豹的品牌标识,辨识度足够高。
内饰部分,方程豹豹5采用三块屏幕,且档把区域和飞机操控区域十分相似,车内布局规整,档把前方是两块放置手机的区域,后方则是两个限位杯架。尽管是一台硬派SUV,但方程豹豹5的届时将会全系标配11个安全气囊,配备Filink智能座舱、L2级辅助驾驶、车载冷暖压缩机冰箱、50英寸AR-HUD抬头显示以及18扬声器的帝瓦雷音响,在配置这方面确实没有含糊,不过毕竟豹5的价位摆在那里,配置不过硬显然也说不过去。
方程豹豹5将给予比亚迪全新的DMO混动平台打造而来,采用由1.5T高功率骁云发动机和前后双电机四驱系统组成的插混动力,前后电机的最大功率分别为200千瓦和285千瓦,系统综合输出功率超过500千瓦,百公里加速时间达到4秒级。动力确实没得挑剔,不过对于插混车型来说,这似乎也是基本操作,毕竟价格和硬件摆在那,想慢都慢不了。对于越野车来说,越野方面才是重中之重,方程豹豹5采用混动专用非承载式车身,前后电机均集成了电子差速锁,支持电动低速四驱、6千瓦的对外放电和云辇-P主动液压车身控制系统,甚至还有“豹式掉头”,但具体越野能力怎么样,还是得等方程豹豹5上市以后才能知道。