从造型来看，212 T01的硬派属性很强，使用了经典复古的方盒子造型，也是当前比较流行的设计。蚌式发动机盖板和圆形的大灯搭配，结合独立的灯组、三横条中网等设计，都给人一种比较复古的感觉。此外，外挂式的备胎和厚实的前后保险杠，也在透露出它的野性和运动。另外，212 T01还设计了几十个改装点，可以根据用户的需求进行合法改装，这点与牧马人倒是比较相似。
尺寸方面，212 T01的长宽高为4705*1895*1936mm、轴距为2860mm，其实已经达到了中型SUV的水准，不过从官方来看，212 T01还是属于紧凑型SUV。越野性方面，该车则是拥有接近角40°、离去角36°，最大爬坡度为100°。
进入车内来看，212 T01的设计更加现代化，配备了大尺寸的悬浮式中控屏，内置有车联网系统，导航、多媒体功能都有。此外内饰还保留了很多实体控制按键，可以在行车的时候实现快捷操作，驾驶辅助方面这台车仅配备了倒车影像和定速巡航功能，前后都有驻车雷达，实用性表现一般。
身高175cm的体验者实际乘坐来看，来到主驾位置和后排乘坐后，体验者的头顶空间都能剩下2拳，第二排腿部空间也可以剩余2拳多，整体非常宽敞。后排地台的中央有一定的凸起，不过对乘坐影响不是很大。
重点咱们来看212 T01的核心三大件，发动机部分它使用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW、最大扭矩410N·m，加注92号汽油，与8挡手自一体变速箱匹配，同时它还使用了分时四驱系统，中央差速器带锁止功能，具备低速四驱功能，同时与之匹配的还有专门的越野模式。但这台车只能选装后桥差速锁，所以在应对恶劣环境的时候会略显不足。
底盘方面，212 T01搭载的是非承载式车体结构，也就是我们俗称的大梁，保证了车体结构的强度，同时前后悬挂都是整体桥式非独立悬挂，212 T01还提供了悬挂软硬调节功能。不过在我看来没有必要进行选装，毕竟户外越野的情况下，舒适性很难保证。
212 T01在公路上的表现还是比较不错，在2.0T发动机的带动下，动力输出没有问题，加速感还是比较强，城市通勤没有问题。而在户外相对恶劣的路况下，212 T01也能应付绝大多数的非铺装路面，而且在通过一些坑洼路面的时候，它的车身会往上动，保证自身的通过性。当然，要想拥有更强的越野能力，我还是建议大家选择更高的配置并加装前后差速锁，这样的话越野性能会更强。