此外，秦L DM-i还搭载了一系列智能配置，主打实用不花哨，内置大量主流智能化功能的DiLink智能座舱，配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，并具备支持连续对话的全场景智能语音功能，全系标配的手机NFC车钥匙和智能上下电功能，打破了传统的车辆启动模式，简化了驾驶操作的流程，手机一刷，踩刹车挂挡，即可出发。
DiPilot智能驾驶辅助系统则集成了ACC自适应巡航、ICC智能领航、ELKA紧急车道保持辅助、LDA车道偏离辅助、DOW开门预警、RCTA后方佳通穿行预警等功能，既能为提升驾驶安全性的，又能在行驶过程中为驾驶员提供操作方面的协助，在高速上长途驾驶时，可以减轻驾驶方面的负担和压力。
长续航低油耗，大胆用放心用
作为比亚迪新一代插混整车平台的又一款全新力作，秦L DM-i搭载了第五代DM技术，最高热效率高达46.06%的插混专用1.5L高效发动机，与EHS电混系统协同工作之下，NEDC工况亏电油耗低至2.9L/100km，在满油满电的状态下，更是能跑出2100km的综合续航。
而对用户最关键的一点，秦L DM-i还可以为他们节省不少用车成本。假如全年80%的时间都以纯电模式行驶，即上下班、市区短途通勤为主，剩下20%的时间偶尔自驾游跑一趟长途，按照油价8.4元/L，以及每度0.6元的电费来计算，一年下来秦L DM-i的用车成本大概只需2000元。假如与油耗大约在7L/100km左右的燃油车对比，大约可以帮用户节省1万元的用车成本。
除了节油、超长续航等这些特性，秦L DM-i还有相当不错的动力性能表现，它的发动机最大功率为74千瓦，最大扭矩126牛·米，驱动电机最大功率则为120千瓦，最大扭矩为210牛·米。只需轻点加速踏板，秦L DM-i就能获得轻快的加速感，动力响应迅速但也不会过于敏感，非常跟脚。而在城市快速路或高速公路上加速超车，秦L DM-i依旧能感觉后劲十足，驾驶起来也特别随心所欲。
同样让人随时所欲的还有它的驾控体验，秦L DM-i采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，带来稳定且不失灵活性的操控体验，过弯时也能给与良好的侧向支撑，让驾驶者更有信心。5.6m的最小转弯半径，在狭窄的市区道路中，也不需要来回多倒几次。