来到难度更高的越野科目，除了大G依旧受困于轮胎的影响之外，212和牧马人终于有点“放开了手脚”的感觉，两位都配备了前后硬桥的选手也体现出了专业硬派越野的优势。
经过了改装的这台牧马人有着更为夸张的离地间隙和悬架行程，在连续交叉轴、连续起伏路等科目中的行走姿态非常吸引眼球，虽然偶尔会遇到车轮打滑的情况出现，不过还是通过强大的轮端附着力顺利脱困。
212虽然是原厂“素车”，但牧马人能通过的越野障碍，212也全都顺利通过。很大一部分功劳要归功于前后硬桥的配置，使得212在原厂状态下就能做到更大的悬架行程，再加上前后桥差速锁的作用，最大限度保证了轮胎始终有附着力。