（小标题）硬派外观，传承经典
三位“硬汉”聚首，它们的尺寸、个头都不算小，而且诸多细节设计都有共同之处，如双圆灯、独立转向灯、宽轮眉，以及方盒子的刚硬造型。
作为越野图腾，大G的方盒子+双圆灯造型可谓是深入人心。都说世界上有几款车的设计师工作最轻松，大G绝对算在内，几十年如一日的经典形象似乎永远不过时。
在很多人的认知当中，牧马人的外观就是越野车应该有的样子，从最早的Willys到后来的牧马人，再到今天这辆牧马人Sahara四门版，经典的造型基本就没怎么改变：七孔格栅、圆形大灯已经成为了传世经典。
虽然牧马人经过了改装，奔驰G 63的外观套件也更偏性能取向，但原厂“素车”状态下的212 T01和它们站在一起，硬核的气场却丝毫不输。212依然保留着一拱二圆三横四纵的经典设计，所有的元素都是那么熟悉。
只不过随着时代的发展，这台车就如同忒休斯之船一样，周身上下都经历了全面升级。比如所有的灯具都变为了LED光源，而保险杠也由原来简单的冲压钢板，变为了对行人更加友好的造型和材质。
作为硬派越野，关键的性能指标不得不提。212 T01的接近角40度，离去角36度，均是三车之中最大的，这也为它的越野通过性奠定了良好的基础。
而离地间隙一项，牧马人以242毫米占得先机，紧随其后的是大G的241毫米和212 T01的235毫米，它们的通过性在硬派越野阵营里都属于非常不错的水准。
（小标题）座舱体验，风格各异
和外观相比，三位“硬汉”的座舱却呈现出更大的差异化设计，这也与它们三位各自的地位和取向紧密相关。