【高举中国性能车大旗】
领克03今年以来销量逐渐下滑，7月销量已经只有两千多辆。在这背后，领克03面临同价位新能源车的冲击，也面临高用车成本、维保成本，加上经济下行，在有限的预算下，消费者更倾向于选择性价比更高的车型，而非领克03这样的中高端车型。
但回过头来想，领克03的操控感，品质感又有多少同级车型能给到呢？
2018年领克03在日本富士国际赛道正式上市，向全世界宣告了中国也有性能车，随后领克03又追加领克03+性能版、03+ TCR Cyan版等，还多次出征WTCR房车世界杯，并获得不错的成绩，截至2023年底，领克共在世界顶级房车赛事中取得6个冠军，而今年，领克Cyan Racing车队也再次出征这一国际顶级房车赛事，代表中国品牌在世界舞台持续突破。
此外，领克还推出巅峰车手计划培养体，建立品牌运动体验中心，引领国产性能车的发展。