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坦克400车身侧面

坦克400车身侧面

摘要来自:《坦克400燃油版亮相成都车展!机甲外观,2.0T+9AT》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《坦克400燃油版亮相成都车展!机甲外观,2.0T+9AT》的片段:

车身侧面,招牌的机甲风格高大方正设计,就像一个威风凛凛的钢铁战士。车顶那厚实的行李架,不仅实用,还让整个车身看起来更加高大威猛。



突出的轮拱配上随处可见的铆钉装饰,满满的硬派气息扑面而来。大尺寸的轮毂,一转起来,那气势,足以让人侧目。

说到这儿,得提提燃油版和插混版的区别。最显眼的就是右后翼子板处,燃油版没有充电接口,只有左侧的燃油加注口,这纯燃油的身份一目了然。

再看看车尾,巨大的备胎那是相当吸睛,感觉有它在,就多了一份底气和安全感,硬派感瞬间爆棚。左开门式的尾门,方便实用。



车顶大尺寸扰流板,独特的尾灯,还有后保险杠部分左置牌照框位置,所有这些元素完美融合,让整车的风格协调统一,自成一派。

走进车内,内饰更是让人眼前一亮。悬浮式大尺寸液晶屏,那视觉效果简直绝了,清晰又大气。

再配合大尺寸液晶仪表盘和抬头显示组成三屏联动,这科技氛围直接拉满,仿佛置身于未来的驾驶舱。



中控台面布局层次感丰富,就像精心设计的艺术作品。圆形的空调出风口精致小巧,给车内增添了一份灵动。

电子档杆偏左侧的设计很贴心,腾出了杯架和手机无线充电面板的位置,方便咱们随手放置物品。



大量的实体按键分布在各个角落,虽然看上去有点多,但用起来那是相当顺手,各种功能一键直达,增强了驾驶过程中的便利性。

接下来重点聊聊动力方面。该车目前申报了2.0T汽油发动机,最大功率245马力,还配有48伏电动机辅助,百公里加速9.7秒。

这9.7秒的百公里加速,对于这样一款硬派越野车来说,到底是快还是慢呢?车友们,你们怎么看?

9AT 变速箱换挡应该会比较平顺,非承载式车身加上大梁结构,那可是越野的“硬底子”,能承受各种复杂路况的冲击。

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