其实在外观方面该车并无太大变化，主要是在雾灯位置和进气格栅处进行了细微调整。其重点是增加了一项配置：猎鹰角灯。这款角灯可以支持165°照射范围，可以有效地在转弯处或视野受阻以及雨夜等场景下进行补光。并且该配置还带有鬼探头提示，即哪一侧有鬼探头风险或潜在行车隐患，哪一侧就会闪烁灯光提示，这一点其实在地库或村镇等场景下行车是非常实用的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4910/1988/1669mm，轴距为2960mm，车长和轴距分别较现款加长了6mm和10mm。尾部也是同样保持了和现款一样的ISC智慧尾灯，还可根据用户自己的喜好和习惯调节上面显示的文字和表情。
车内部分设计跟现款车型保持一致，依旧是经典大尺寸连屏配半幅式方向盘。不过在智己LS6车机芯片上进行了升级，换成了算力更高更快的8295芯片。后排还可以从官方商城购买转接口，用以磁吸放置PAD。
驾驶方面其实是这台LS6的最大不同之处了。首先智己LS6使用的「灵蜥」数字底盘，个人感觉相比较于L6，该车的底盘调教明显要更偏舒适一些。不过舒适不代表着软，LS6在跑山路的时候带来的驾驶感还是很不错的，整体性很好，而且带来了不少的驾驶乐趣。这一点建议大家可以去试驾体验一番。
另外就是LS6还可以实现蟹行模式以及原地掉头，这些黑科技还是很酷的而且很实用，在遇到一些不好出来的车位或者断头路的时候更明显。后轮随动转向功能的加持，则让车型的转弯半径变得更小。
除了驾驶感，IM AD智驾系统也是它的一个优势，智己的这套智驾个人感觉在目前汽车市场上的新能源车型中，已经是排名在第一梯队靠前位置的了。使用起来很聪明而且比较灵活，在遇到如行人过马路或左侧待转超车等场景下尤为好用。目前去高精地图城市NOA已开城60多个，并预计在9月份开通全国范围的去高精地图城市NOA。
智己LS6的5款车型CLTC续航里程分别为605km、660km、680km、760km和702km，且配备800V平台，在补能方面比较方便。
其实按照目前的预售价格来讲，智己LS6应该销量会有个不错的表现，毕竟六大配置，「灵蜥」数字底盘、“智慧四轮转向系统”、“激光雷达+OrinX芯片”、“高通8295+IMOS未来智舱”、“猎鹰智慧灯光系统”都是目前年轻群体比较看重的地方。也是期待一下接下来智己LS6的预定数量吧。