百公里油耗：6.46 / 6.67L(WLTC工况)
作为大众品牌最便宜的7座车，途安L没什么存在感，7月销量只有53辆，仅仅比探影多了29辆（没想到吧，还有高手！）。
惨不忍睹的销量也这台车现在还有一些2021款库存车，其中最低配（风尚版）的裸车价在11.38-11.98万元左右。
目前在售的2022款和2021款其实是没啥差别，外观一模一样，内饰也就取消了屏幕两边的实体按键。
其实途安L在刚推出时就很有性价比，和当时的新途观L一样基于MQB平台，空间更大，售价却便宜了2万多（现在不止这么多了）。
这台车地台也不算高，后排座椅放倒后地板纯平。而且车窗玻璃相对其他MPV低不少，再加上全景天窗，视野是真的不错。
另外，途安L的后悬挂还是MPV里非常少见的四连杆悬架。
如果是从三大件的角度看，11万多的途安L即便是和自主品牌7座车型相比都有很强的竞争力。
就是这配置实在是低了点：没有安全气帘、没有主动刹车、甚至没有倒车影像，连大灯都是卤素大灯。
广汽本田 皓影
厂商指导价：18.59-26.39万元
车身轴距：2701 / 2700mm
动力总成1：1.5T(193Ps 243N·m) + CVT
动力总成2：2.0L(150Ps 183N·m) + E-CVT
百公里油耗1：7.31 / 7.39 / 7.40 / 8.12L(WLTC工况)
百公里油耗2：5.49 / 6.14 / 6.44L(WLTC工况)
一直以来广汽本田 皓影相比姊妹车型东风本田 CR-V算是弱势的一方，因此优惠要给得更多。
不过皓影销量只比CR-V少了1千多辆（1,238辆），甚至是本田品牌销量第三高的车型。
这倒不是皓影支棱起来了，反而是本田整体销量疲惫，7月整个品牌只有雅阁一台车销量超过1万辆，甚至这个超1万辆，其实也只超了479辆。
结论很明显了，“大环境”不行了，皓影销量反而变好了，那只能是优惠更大了。（本山大叔应该来辆皓影，毕竟皓影不是破坏大环境的车。）
优惠上，目前是在6万以上，7万不到的行情，也就是说入门配置（两驱精英）裸车价只要12万出头。
另外，皓影身为合资车罕见地全系标配10气囊、以及Honda Connect智能车机。如果不需要L2级辅助驾驶，那么入门配置其实也不错，就是没有倒车影像！（加个摄像头又能要多少钱？）
所以皓影卖得最多的其实还是中配（两驱豪华版），落地价在14.5-15.5万左右。不过记得能做2年分期就做2年，本田经销商现在推的5年分期利息是真的高。
另外，油电混动版的皓影e:HEV的售价现在也降下来了，比燃油版贵了1万快上下，百公里油耗5.49L，如果一年能跑上1万公里，还真能省回差价。
东风日产 奇骏
厂商指导价：17.99-26.29万元
车身轴距：2706mm
动力总成1：1.5T(204Ps 300N·m) + CVT
动力总成2：2.0L(151Ps 194N·m) + CVT
动力总成3：1.5T(106kW) + 250kW双电机
百公里油耗1：5.80 / 6.10 / 6.30 / 6.40L(NEDC工况)
百公里油耗2：7.05L(WLTC工况)
百公里油耗3：6.36 / 6.43L(WLTC工况)