作为越野平台,DMO平台采用了带大梁的非承载式车身,同时首次使用CTC电池底盘一体化技术,将越野专属双层刀片电池和高强度钢车架进行结合,刀片电池既是能量体、也是结构件,不仅能保证极端越野场景下的电池安全,还能带来更多的整车安全提升。
豹5同时首次使用CTC电池底盘一体化技术
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪方程豹,向传统燃油车发起最后总攻》的片段:
作为越野平台,DMO平台采用了带大梁的非承载式车身,同时首次使用CTC电池底盘一体化技术,将越野专属双层刀片电池和高强度钢车架进行结合,刀片电池既是能量体、也是结构件,不仅能保证极端越野场景下的电池安全,还能带来更多的整车安全提升。