作为越野平台，DMO平台采用了带大梁的非承载式车身，同时首次使用CTC电池底盘一体化技术，将越野专属双层刀片电池和高强度钢车架进行结合，刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。
豹5同时首次使用CTC电池底盘一体化技术
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪方程豹，向传统燃油车发起最后总攻》的片段：
作为越野平台，DMO平台采用了带大梁的非承载式车身，同时首次使用CTC电池底盘一体化技术，将越野专属双层刀片电池和高强度钢车架进行结合，刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。