作为七座版的车型，后排的空间肯定是消费者最为关心和看中的，别克世纪七座臻享版也并未让我们失望。新车采用2+2+3的座椅布局，二三排共用纵向电动长滑轨设计。在很多的MPV中，由于第二排要放儿童安全座椅，大人的第三排会比较拥挤。
但别克世纪七座臻享版很好考虑到了这一点，新车第三排可进行前后720mm的行程滑动，第三排最大化前移后可形成纵深1112mm、容积1901升的超大后备箱空间，空间利用方便很灵活，大人也不要挤挤挨挨地坐在第三排。
动力强劲，没有续航焦虑
在动力方面，别克世纪七座臻享款搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，WLTC综合百公里油耗为8.65L。
在50万的价位里，单论价格而言，也就极氪009可以和别克世纪七座臻享版竞争。但极氪009是纯电车型，首先如果在家庭长途出游的情况下，续航能力肯定不能和燃油版的别克世纪竞争；其次，毕竟买MPV不是商用就是家用，家用购买MPV基本是二胎家庭，极氪009是五门六座车型，五门七座的别克世纪七座臻享版优势更明显，也更适合二胎家庭。
至于奔驰V260领航版的动力，其搭载2.0T发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m，WLTC综合百公里油耗为9.25L。对比来看，光是奔驰V260的油耗就比别克世纪七座臻享版油耗高，现在油价还挺贵的情况下，选世纪七座臻享版不会更差。
擎动点评
别克世纪七座臻享版的上市，无疑给了消费者更多的选择余地，而且其第二三排座椅无论是舒适度还是空间感，表现都很不错，很适合长途旅行，适配更多的用车场景需求。不过燃油车在智能化方面确实不如新能源车，在这方面，别克世纪七座版的压力同样不小。