INEOS公司是一家大型跨国石化企业，业务版图非常庞大，其涉足的领域有医疗、包装、通信电子、建筑、纺织、能源、日化、油漆涂料和交通运输等等。其中包括制造汽车和飞机用的碳纤维、塑料油箱、保险杠、前照灯镜片、轮胎、制动液、屏幕洗涤液、汽车涂料等，唯独不搞汽车发动机或变速器总成等研发制造。
所以这辆车的发动机一定是采购的，但并不是向福特采购。
其实INEOS汽车业务自2017年才开始，它是典型的“燃油车新势力选手！”其没有自建工厂。造车是依靠改造收购的福特发动机工厂。不过Grenadier越野车采用的发动机是来自德国宝马汽车公司，有汽油机和柴油机两个选项。
再看一张内饰图。
这是宝马汽车曾经使用的“鸡腿换挡杆”，出现在一辆越野车上真的是无比怪异，但好在换挡杆更换并不难。通过换挡杆即可猜到它的发动机，不过宝马汽车似乎没有给INEOS太激进的机型——3.0T B58双增压发动机的动力参数是210kW/450N·m。一台3.0升的涡轮增压发动机最大扭矩应当超过500N·m，至少不应该低于该标准；最大功率显然应当达到250kW左右的水平线，否则真的不算是高水平。3.0T柴油机最大功率183kW，最大扭矩550N·m，显然也只是中规中矩的水平。
变速器是8AT。
四驱系统采用分时四驱加前后桥差速锁。
总结：
INEOS Grenadier可以理解为“山寨车，”可是在经典路虎卫士停产之后，这辆车的角色也会发生一些变化，比如“致敬经典。”只不过来自巴伐利亚发动机厂（宝马汽车本名）的发动机客观上不会很省心，在这辆车上是否会出现机油的过量消耗还无法确认。其他方面没有什么特别之处。但是有一点还是要有一定准备的，那就是这家之前从未造过汽车的企业忽然打造出的汽车，它的品控水平怕是很难达到高水平；所以这辆车适合真正的越野车“专业玩家，”要具备拆修、检测和组装能力。