作为山东省第一民营企业，魏桥集团旗下有三家上市公司，主营业务在纺织业与铝业，有着“亚洲棉王”和“中国铝王”的称号。
6月6日， 复活归来的“212”举行了品牌发布会，台下坐着的就是魏桥创业集团董事长张波。山东富豪足够低调，《2024胡润全球富豪榜》中，张波家族以720亿元的财富值，排名第217。换句话说，魏桥集团“不差钱”。
据说，张波曾设想用三五年的时间，实现50万辆生产制造和集成供应的产能，“逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。”由于集团旗下最大的两款业务纺织和铝业都有天花板，张波希望为寻找新的增长点。
最近两年，魏桥集团在汽车领域频频出手，
2023年9月，魏桥创业集团战略投资洛轲智能，深度赋能极石汽车，总投资额达10亿美元。2023年8月上市，极石01，售价区间34.99万-35.99万元，瞄准户外硬派越野市场。
2023年2月25日，魏桥集团通过收购控股股东青岛富路的股权，控股了北京汽车制造厂，拿下了完备的造车资质，复活了212品牌。
乘用车之外，魏桥集团积极进军商用车领域。2022年，魏桥领投了DeepWay的7.7亿元A+轮融资。作为卡车界的新势力，DeepWay对标特斯拉电动重卡Semi Truck，希望在10年内达到年销量15万辆。
2024年5月11日，5月11日，魏桥新能源商用车战略、品牌发布大会暨雷驰·信V70量产交车仪式在山东临沂举行。同一天，魏桥集团发布“仁义礼智信”五大品牌。
从目前的布局看，在乘用车领域，魏桥切中的都是小众赛道，情怀和远方的故事讲得感人，销量却难有起色，极石汽车上半年累计销量刚过2500辆；212的第一款新车8月22日才上市，所切中的也不是走量市场。另一边，在商用车，山东是有土壤的，但这个市场更加饱和，想从中分一杯羹也不是容易的事情。