在动力方面，国内下线的新款大众高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率依旧为220马力，预计传动系统会匹配7速双离合变速箱。这也意味着新车动力没变，参考现款车型动力表现，零百加速需要7秒多，毫无疑问在新能源时代，这样的动力很难称得上钢炮，甚至很多10万元的纯电家用车零百加速都可以跑进7秒了。
不过参考此前大众国内曝光的计划来看，一汽-大众大连发动机工厂正在紧锣密鼓地进行着Evo5 发动机（EA888 Evo5 2.0T）的技术改造工作，未来新款大众高尔夫GTI如果换代，可能会跳过Evo4，直接上车EA888 Evo5 2.0T，而这个做法其实在EA211 1.5T Evo2发动机上已经出现过。同理，未来如果新车可以跨过Evo4 2.0T，直接用上EA888 Evo5 2.0T，那么GTI的动力也将会有一个大的飞跃。原因是EA888系列内燃机技术发展基本到头了，用上第四代提升也不会很明显，零百加速提升个1秒算是极限，但发展Evo5的思路就不同，未来该系列发动机将会更好匹配未来的PHEV产品，也就是会让大众未来的产品符合大众转型电气化的方向，换句话说，GTI如果用上插混，即便是结构简单的P2构型，零百加速提升个1-2秒相信不会有太大问题，而这样的高尔夫GTI或许才能有更大竞争力。