不仅如此，从产品力上讲，揽胜运动版的优势也是显而易见的。两款车虽然都立足于百万级的市场，豪华感、舒适性的营造不在话下，都是天花板的级别。但是需要注意的是，在卡宴身上，很多配置是需要选装的，也就是需要用户另外花钱，才能享受到豪华的配置。但是揽胜运动版明显“良心”许多。揽胜运动版的配置基本拉满，座椅通风加热，带车道保持的自适应巡航，真皮内饰灯均已配备。此外，2024款揽胜运动版在内饰上还有一个重要的升级，就是把很多功能就集中到大屏幕上了，增加了车辆的科技感。
动力方面，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。两款车的实际驾驶感受也完全不同，揽胜运动版能屈能伸，在全地形技术的加持下，无论何种路况都能轻松驾驭，而卡宴则是专注于公路和赛道，在全场景适应能力上要稍逊色一些。
因此，无论从市场和行业的角度分析，还是从产品本身的配置进行比较，揽胜运动版都要更胜一筹，相信这款车也会是大多数高净值人群的选择。