五菱宏光纯电版现已正式开启预售，从现有的资料来看，新车计划推出两款车型，预售价格分别为6.98万元与7.28万元。两款车型续航里程均为300km，分为实用型和标准型，配置将有所不同。
外观方面依旧是大家熟悉的样子，作为纯电版车型，细节方面突出了新能源的属性。前脸使用了封闭式的设计，大灯经过重新设计，内部使用了透镜与卤素光源的组合，暂时未知是否配备LED大灯，不过看着并不算低档。
侧面就没有什么好说的，“回本”味道十足，作为一款偏向商用的车型，配置基本以实用为主，像后视镜和门把手均为素色塑料，轮毂也自然是钢制材质。
尾部设计稍微增加了一些时尚的味道，尾灯方面还是展现出一些活力，不过碍于成本的原因，光源方面只能是卤素，或许会对电耗有所影响。
内饰对于一款厢型车来说还是比较正统的，除了实用性的功能外，内饰没有太多花哨的配置，旋钮式的换挡机构对于电动车来说也比较正常，此外还配备了空调系统。
高配车型目前来看多了一块中控屏幕，相信能提供一定的多媒体功能，手机映射等也算是实用性很强的配置。
空间方面自然无须担心，提供5座或6座车型，座椅配置就显得有些寒酸了，连头枕都没有配备，当然舒适性方面不是首要考虑因素。
硬件参数上，新车长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm，符合这个级别车型的标准。动力则搭载75kW的单电机，峰值扭矩为180N·m，相对还是够用的。另外五菱宏光纯电版还可以使用快充，能在30分钟内从30%充电至80%，CLTC纯电续航里程则为300km。
小结
五菱宏光纯电版预售价格并不算离谱，作为一款面向商用用户的车型，各方面的表现还是比较合理的。尽管续航里程并不算高，但配备了快充还是能提供不错的补能效率，并且考虑到以市内物流为主，300km的CLTC续航也勉强够用，毕竟价格摆在那里。尽管价格比燃油版贵一些，但考虑到牌照的政策优势，加上电动车的高经济性，相信还是能吸引到不少商用用户。（文/张健明）