因为腾势N7是一台跨界风格的SUV，在比亚迪其他子品牌里也有同类型的同级车，比如宋L和海洋品牌的同级车。在风格近似的前提下，定位最高的腾势N7应当有所不同。可是这辆车依然使用磷酸铁锂电池，用着同样的后驱或四驱系统；充电平台虽然有一部分版本支持800V高压技术，但就算用特殊的充电方案，其实际最高充电效率与竞品相比也并无优势。激光雷达只是旗舰版的标配，其他版本均需要选装，而在其他自主品牌里，搭载激光雷达的中型甚至中大型SUV的售价已向下突破20万级的价格线。
这辆车不是很出彩。
向下面对宋L等同级车无足够大的优势，向上面对自家的腾势Z9 GT又有不小的差距——腾势Z9 GT预售价为33.98万元起，腾势N7旗舰版的售价为32.98万元。