对于内在的运动性能，ID. 与众同样耗费大量心血打磨，只为呈现自己天生完美的驾控基因。ID. 与众驾驶起来非常“扎实”、“灵动”，既有德国车经典的四平八稳动态回馈，又有驾驶小尺寸汽车时随心所驭的快感。个中主因，在于ID. 与众使用一台具备可变转向比转向机。同时，从设计之初便考虑到中国用户需求，腾出转向空间，特意设计了更大转向角。二者配合使得ID. 与众拥有超越一众新能源SUV ───4.7m的最小转弯半径。ID. 与众的高性能底盘，针对中国道路特点开发。DCC自适应底盘调节系统与前235mm/后255mm的混合胎宽，通过德国顶级性能团队开发后，实现更高级的行驶质感，更扎实的驾控感受。
