核心的动力方面，车辆采用的是雷诺-日产联盟M9T柴油发动机（商用版），车辆低速扭矩从240牛·米增加到270牛·米，坡道起步由40%增加到45%，爬坡更轻松。
传动部分，则提供了采埃孚8AT与爱信6MT两种配置。
《车市裴聊》体验的是柴油自动四驱版车型，2.3T发动机最大功率108kW，峰值扭矩380N·m。发动机转速低，噪音小，低速扭矩输出大。在采埃孚8AT辅助下，动力输出线性，起步轻快、加速有力，换挡平顺迅速。一路上大大小小泥地、沟壑，都顺利通过，让更多风景呈现于眼前。
同时，车辆还配置了博格华纳电控分动器，可在2WD/4H /4L间快速切换，方便实用，对于城市与户外复杂路况有更好适应性。
有这样一款车相伴，无论是户外工作，还是休闲出游，尽情撒花儿，都有满满安全感。
此外，车辆还有着较好的燃油经济性。其搭载发动机久经市场考验，整车油耗低于竞品0.5-0.8L/100km，一年燃油费用节省超过5000元。