塞思表示,兰博基尼相当难以驾驭。沉重的离合器(最终被证明是产品缺陷)、沉重的变速杆,与其他汽车(无论是新车还是旧车)相比,一切都相当复杂,即便如此自己还非常喜欢,甚至第一眼就爱上了它。
祖父特鲁特开车很慢,他经常开着兰博基尼Countach以35英里/小时的速度去办公室。虽然过程很慢,但他一点也不介意,祖父非常喜欢这辆车带来的回头率。兰博基尼Countach和一辆蝙蝠车一起停放在特鲁特办公室门口。
塞斯的祖父于2014年去世,享年93岁。他留下了大约300多辆汽车。家人决定在2016年进行慈善拍卖,其中兰博基尼Countach的预估成交价为30万美元。
当时孙子塞思试图购买这辆车,但因为能力有限,最终没能实现。兰博基尼Countach最终以 275,000美元的价格成交。之所以这么便宜,主要是因为这辆车的离合器当时出了问题。购买这辆车的是一家当地著名的汽车经销商,经过修复整备。
在几个月之后他们在伦敦把这辆车卖给了一位意大利汽车爱好者。
这辆车在意大利南部待了大约四年。随后塞斯便失去了这辆车的踪迹。他试图找出这辆车的下落,但一切都是徒劳的,这辆车似乎从这个星球上消失了。
塞斯向兰博基尼Countach专家兼Curated创始人约翰·泰莫里安寻求帮助。
约翰通过车辆识别号,联系到了车主,并顺利地把这辆车带到了自己的店里进行常规检查。
当提到打算买下它时,被车主拒绝了。随后塞思也知道了这辆兰博基尼的下落,位于意大利的某个地方。
约翰在几年前的一场拍卖会上见到了这辆车,最终花费近一百万美元将其买下。随后他用一架波音747货机,把它从欧洲运回了美国亚特兰大。
约翰说他目前并不打算将这辆车出售,他想等塞斯解决财务问题之后,将祖父的车购买回去。这辆车在迈阿密修复期间,塞斯曾两次前往查看修复进度。
那时候塞斯的经济状况并不好。有段时间,他甚至告诉约翰自己要放弃这辆车了。但一天后,他再次打电话给约翰,告诉他改变了主意。
最终经过努力,用了一年时间,塞斯筹集到了这辆兰博基尼的车款。
现在,他成为这辆1990年兰博基尼Countach真正的车主,截至目前这辆车仅行驶了17,000 公里。他甚至只花了36美元就修好了离合器,换上新轮胎后,塞斯很享受与这辆车的每一刻。