作为本土市场销量最高的皮卡品牌,长城汽车一直致力于打造高端乘用皮卡;早期的长城风骏6/7就有相当不错的NVH表现,后期推出的长城炮系列完全不输同价位的越野车甚至是SUV。于是长城汽车又推出了高端皮卡山海炮系列,该系列的皮卡车内饰相当豪华、配置非常丰富,而且搭载3.0T-V6发动机的汽油版也有着澎湃的动力。
山海炮的热度始终居高不下。
可是其销量却远没有想象中的那样高!其2024年8月销量仅为51辆,1~8月累计销量也只有781辆。可是这辆皮卡已经是自主品牌和合资品牌两大阵营里的高端皮卡销量冠军。然而普通的长城炮系列同期销量为4824辆,风骏5系列的销量是2917辆,金刚炮也有1628辆;产品定位于长城炮重叠的江铃大道皮卡为1826辆。
再看一组数据:
- 江铃福特游骑侠(Ranger),790辆
- 福田火星系列,450辆
- 长安猎手,326辆
- 郑州日产纳瓦拉,315辆
- 江西五十铃D-MAX,178辆
产品定位稍微高一些的皮卡,其销量表现都相当一般。
透过这一组数据才能真实的感受到中、高端皮卡的真实表现,现在的皮卡还是工具车,销量主要来自售价15万元以内的主流皮卡车。然而从近期的皮卡车销量走势来看,主流皮卡车的销量也有下滑,8月份的皮卡终端销量共计才20229辆!而巅峰期的长城皮卡单一品牌的销量是可以接近两万辆的。