2、内饰方面
25款秦PLUS内饰则采用更加平直的中控台设计，整体设计也相对简约，只有悬浮式仪表盘和中控屏，唯一的物理按键在变速箱排挡周围，这里与秦L的设计保持一致。
物理按键的数量被大幅减少，仅在变速箱排挡周围保留了必要的按键，这与秦L的设计保持一致。
据说，后排座椅可以完全放倒，且或可做到分别放倒，极大提升空间利用效率。
3、动力方面
25款秦PLUS仍采用纯电和混动车型可选，有望引入DM5.0技术，参考秦L车型，我们可以对新款秦 PLUS 的动力表现有一个大致的预期。
其CLTC纯电续航为80km和120km，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率101马力（74千瓦），最大扭矩126牛·米。电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为210牛·米。
采用最新DM5.0技术，WLTC工况下的百公里综合油耗或将维持在3.8升至3.98升之间甚至更低，因此在动力性能、燃油经济性以及纯电续航能力等方面都有极大概率得到进一步的提升。
汽车网评：推荐等待25款秦PLUS
总的来说，从谍照所展示的配置信息来看，25款比亚迪秦 PLUS 在外观、内饰和动力等方面进行了全面的升级，都展现出了极高的产品力和竞争力。