手机厂商自己做芯片，性能上很难持平高通，手机的尺寸约束着芯片的功耗，手机的售价又对成本形成了挤压。
相较之下，汽车芯片就好做多了，在性能上，CNN到Transformer的转变给主机厂芯片弯道超车英伟达Orin造成了十年难得一见的机遇，加上Transformer引擎，不仅吊打Orin，还能做到一个顶仨。
在功耗上，汽车的大空间提供了良好的散热条件，使得汽车芯片不用太在意功耗问题，在成本上，汽车几十万的售价使得它成本消化能力特别强大，各项配置增增减减，就给自研芯片的成本提供了丰富的腾挪空间。
换句话说，自研手机芯片之所以不好形成商业闭环，主要原因在于手机芯片的开发难度太高、手机的售价又太低。
相较之下，由于无需考虑功耗和成本导致开发难度较低，而且汽车售价高出手机1-2个数量级，自研智驾芯片大有可能形成商业闭环。