先从外观说起，这车的车头扁平尖锐，双层式大灯组超有个性，前保险杠还有三段式镂空装饰。混动版和纯电版略有不同，但都相当激进运动，把差异化和辨识度完美结合。
车身侧面，作为GT车型，猎装车设计那叫一个帅气，车顶略带下坠，D柱倾斜角度大，无框车门、隐藏式车门把手，还有大尺寸轮毂，简直酷到没朋友。
不过侧裙处的特殊装饰有点争议，小八我一开始也觉得怪怪的，但看久了吧，其实颜值也还说得过去，毕竟一低遮百丑嘛。
车尾部分呢，大尺寸扰流板、倾斜的后风挡、主动式尾翼和独特尾灯造型，一个都不少。突出的尾箱线条还提升了实用性，后保险杠的装饰让整车风格超统一。
这车尺寸可不小，三围达到5180/1990/1480毫米，轴距3125毫米，纯电版稍微长点高点，但整体差别不大，都快赶上D级轿车了。
内饰方面，悬浮式大尺寸液晶屏、展翼式中控台面、主副驾驶侧双大屏、HUD抬头显示，科技感爆棚。虚拟后视镜和流媒体后视镜搭配，前排最多能七屏联动。
不过老气的四幅方向盘确实有点拉胯，引发了不少争议。扶手箱前端的换挡设计也不咋完美，空调出风口口碑也不佳。
好在官方及时改进，提供了三幅方向盘选装，虽然造型还是有点个性，但比四幅的好多了。
后排空间超大，座椅调节、通风、加热、按摩啥都有，舒适感一流。帝瓦雷音响标配，前后双冷暖箱也是卖点，但这后排冰箱有点麻烦，严重影响了猎装车最重要的后备箱空间和放倒拓展表现。
官方之前说可以选装，可现在App上还没这选项，强制选装有点让人无奈啊。不知道后期会不会改呢？
接下来聊聊动力，这绝对是该车的一大亮点。全新的易三方技术，由前置单电机和后置双电机组成电控四驱系统，混动版还有207马力的2.0T高效率发动机。
电机最大功率870马力，纯电版更高，有966马力。百公里加速分别为3.6秒和3.4秒，纯电续航里程分别是201公里和630公里，混动版综合续航里程达1101公里。