启源E07定位中大型SUV，不过有着一个超级夸张的跨界风格，把尾箱上部那块玻璃收进去之后就能摇身一变成为一台皮卡。新车长宽高分别为5045/1996/1695mm，轴距3120mm。
设计我就不过多介绍了，E07最大的亮点就是在于车尾的可变形设计，相比传统SUV，新车的C柱到D柱采用了大面积的玻璃覆盖，后挡风小玻璃能够伸缩，从而形成一个货箱。而且第二排座椅放倒后也能和货箱贯通，放倒后货仓纵深接近3米，平翻背门打开长度拓展到3.5米。
内饰部分依旧为时下流行的大屏+环抱式座舱设计，中间有一块15.4英寸日葵屏大屏，副驾娱乐屏隐藏在顶棚位置，设计相当走心。另外这个内装都覆盖了大面积软皮革，质感和一台30万级豪华SUV没太大区别。
智驾方面，启源E07是长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，新车支持高快领航，能自动进出匝道、自主超越慢车、提前识别障碍并主动换道以及横向远离大车等等。据了解，E07还将于2024年12月OTA上线行业唯一远程挪泊一体功能，用户可以通过手机APP一键激活远程泊入、泊出和挪车功能。
享乐型配置同样给足，例如前排拥有双零重力座椅，具备电动调节、记忆、通风、加热、按摩。全车18个扬声器，甚至还有四门电吸。
安全部分，E07采用新一代安全车身设计，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，前罩板、下车体等关键部位都采用了铝合金减重，而高强度钢材则应用于A、B柱，门槛横梁等位置保证被动安全性。
新车提供纯电以及增程两种动力，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率为105kW，而电机功率则为231kW，搭载39kWh电池包，CLTC纯电续航200km。纯电版提供两驱/四驱两种布局，前者细分252kW和165kW两个版本。而四驱版前电机188kWh、后电机252kW，极速达到210km/h。
底盘方面还有CDC+空悬，车身高度调节范围达到90mm，离地间隙最高可达217km，最大涉水深度600mm。
值得一提的是，试驾车已经登陆全国各大经销商门店，感兴趣的朋友可以去试驾了。
SUV跨界皮卡，这种玩法以前确实没出现过，传统皮卡在不少城市都限行，而且上高速还不能跑最左车道，节假日高速也不免费，这次E07既实现了皮卡功能，又拥有一般乘用车的路权可谓一举两得。而且考虑到车型偏户外玩乐属性，还贴心地安排了增程版本，与市面上千篇一律的SUV or 轿跑SUV跨界车相比，长安启源这次确实动了不少脑筋啊。我个人建议最终售价可以再低点，甚至以后出一个电池更小的版本去拉低起售价，这就更妙了。