这次试驾的车型有两个版本，一个是1.5T的入门版，另一个是2.0T的版本，而这次拥有NOA升级功能的是2.0T的车型。我们先来聊一下1.5T的版本，这套动力总成的输出是有一个明显爆发的点的，大概在2000转的时候，涡轮会突然介入，整个动力输出是相当不错的，我们车上坐了四个人，并且在开空调的状态下，2000转之后的输出也完全没有无力感，甚至还能找到不错的畅快感。
博越L并且在开空调的状态下
摘要来自：《全新升级的新博越L，到底能不能成为这个级别的六边形战士？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新升级的新博越L，到底能不能成为这个级别的六边形战士？》的片段：
这次试驾的车型有两个版本，一个是1.5T的入门版，另一个是2.0T的版本，而这次拥有NOA升级功能的是2.0T的车型。我们先来聊一下1.5T的版本，这套动力总成的输出是有一个明显爆发的点的，大概在2000转的时候，涡轮会突然介入，整个动力输出是相当不错的，我们车上坐了四个人，并且在开空调的状态下，2000转之后的输出也完全没有无力感，甚至还能找到不错的畅快感。