这得益于智己在车内堆满的“黑科技”：“灵蜥”数字底盘、智慧四轮转向系统、空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统……相比老版车型的大量新增配置，让全新智己LS6不像是一款改款车，更像是一款诚意十足的新车。
全新智己LS6推出五大配置版本，官方指导价23.99万~30.29万元。在10月8日24点前锁单的用户，还能限时享受2000元意向金抵扣25000元尾款的优惠以及诸多上市权益。具体的车型配置及上市权益价格如下图所示：
一试难求，竞争有底气
尽管刘涛在发布会上几乎全程对比保时捷卡宴，但观众心里都有杆秤，一辆20万元级的智能纯电SUV和一辆100万元级的豪华燃油SUV，可以对比，但绝不会对标。
全新智己LS6的对手是谁？一个显而易见的答案，是发布会同样在9月26日，且几乎开在了同一时间段的阿维塔07。再把目光放开，我们还能看到之前一周内上市的乐道L60、极氪7X、智界R7，以及将于10月中旬上市的岚图知音。上述每一款都是中型或中大型纯电SUV，而且每一款都或隐晦或直白地对标中型纯电SUV市场的老大——特斯拉Model Y。
“六大派围攻光明顶”，几乎家家都身怀绝技：乐道L60有换电，智界R7有华为，阿维塔07有增程，极氪7X有拒绝溜背设计的超大后备箱与座舱空间。面对这些前后脚出生的对手，还有王座上的特斯拉Model Y，全新智己LS6依然有底气不落下风，靠的就是车上全副武装的“黑科技”。
从上周末开始，记者试图在沪上某家智己体验中心预约全新智己LS6的试驾，但是由于该门店试驾安排火爆，记者几度尝试均未能成功。“实在抱歉，试驾已经安排得满满当当，不仅休息日全部排满，工作日要求上门试驾的客户也源源不断。”对接的销售人员向记者表示。
从销售人员的反馈来看，试驾用户普遍对车辆的空间、驾乘感受，以及城区道路智能驾驶体验给出好评，不少用户在试驾后随即支付了2000元意向金下订。
“灵蜥”加持，底盘更强大
底盘，是全新智己LS6变化最大的亮点。
首搭在智己L6上的“灵蜥”数字底盘被复用到全新智己LS6上。相对于比较灵活的轿车车型，“灵蜥”数字底盘在块头更大的SUV车型更能物尽其用，给用户带来更强的体验感。
从用户体验的角度来评价底盘，一般会关注操控性和舒适性。根据智己官方的说法，通过“灵蜥”数字底盘加持，全新智己LS6将“既有百万级SUV的操控品质，又兼具都市‘小钢炮’的绝佳灵活性”。作为一款中大型SUV，体型宽大的全新智己LS6转弯半径能够比肩宝马Mini Cooper S，在小区内部路或城市窄路场景中都能灵活穿梭。
从硬件看，全新智己LS6配置了智慧四轮转向系统、空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统等底盘零部件。其中，后轮转向、空气悬架、智能电控减振等配置均为新增配置，老款车型并不包含这些配置。根据记者的驾驶体验，这些新增配置意味着老款智己LS6体积大不灵活、坑洼路段颠簸明显、过急弯侧倾幅度大等缺点将显著改善。
这些新增的配置仿佛在底盘上练了一块块强壮的“肌肉”，但肌肉强壮的人未必身体协调、擅长运动，还需要发达的小脑。对全新智己LS6而言，基于上汽VMC车辆动态控制技术的“灵蜥”数字底盘，就是控制这些“肌肉”的“超级小脑”。通过将底盘件中央集成控制，“灵蜥”数字底盘用AI算法最大程度释放底盘硬件的性能潜力，让车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是，而是形成一个整体，按用户需求，以操控性或舒适性为首要目标，对整车进行前后左右上下三向六自由度的车身姿态协调控制。