2022年,马自达仅卖出新车10.8万台,同比下滑超4成;2023年前两个季度,马自达的销量只有3.22万台,同比下滑5成。总的来看,目前马自达的颓势肉眼可见,连品牌CEO自己都说“在中国的业务可能比较艰难”。
马自达之所以变成今天这副样子是有多种原因的,包括“销售网络变窄”、“产品推陈出新过慢”、“缺乏有效的新能源产品”、“产品老化”等。面对市场的反扑,马自达也在做出改变,比如推出新车型CX-50行也,但收效甚微。
马自达CX-50 行也马自达仅卖出新车10.8万台
摘要来自:《被国人抛弃!未来3年,4个汽车品牌建议不要买,可能退市》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《被国人抛弃!未来3年,4个汽车品牌建议不要买,可能退市》的片段:
2022年,马自达仅卖出新车10.8万台,同比下滑超4成;2023年前两个季度,马自达的销量只有3.22万台,同比下滑5成。总的来看,目前马自达的颓势肉眼可见,连品牌CEO自己都说“在中国的业务可能比较艰难”。
马自达之所以变成今天这副样子是有多种原因的,包括“销售网络变窄”、“产品推陈出新过慢”、“缺乏有效的新能源产品”、“产品老化”等。面对市场的反扑,马自达也在做出改变,比如推出新车型CX-50行也,但收效甚微。