昨日各大车企似乎商议好了一样，在同一天上市+预售了9款车型，其中全新智己LS6热度还挺高的，超乎我的预期。
全新智己LS6上市推出了五款配置，售价区间为21.69万 -27.99万元，先聊一下具体车型版本。
车辆的价格其实很有竞争力，因为智己给了一个2000意向金抵扣25000元的限时权益，权益截止时间是10月8日，时间比较短暂，但对于真心想买这台车的消费者来说，时间完全足够，因为其他同级的新能源SUV已经出招完毕，今年一直到元旦，没有值得等的新能源中型SUV了。
算上优惠，其实全新智己LS6的价格来到了19.39万元。这时候别忘了，现在各地还有置换补贴，例如重庆就有12000元的置换补贴，如果是智己老车主还能再优惠1万元，总体算下来，智己LS6的价格是没有问题的，对比近期上市的几款新能源SUV，甚至很有竞争力。
另外，别看智己LS6的最低配价格便宜，也只是一个400V车型，但它有后轮转向，也标配了激光雷达和英伟达的Orin X智驾芯片。同时智己有一点做得很好，那就是智驾软硬件都没有收费，直接全系标配。
据我个人所知，目前只有智己做到了智驾软硬件都标配，其他车企要么是在硬件上需要单独付费数万元，要么是软件需要单独支付数万元，全新智己LS6这次是真做到了科技平权，可惜智己本身在这件事上的宣传并不够多，没有让太多人知道这件事在行业中的独特性。
在智驾能力这块，智己之前的确是跟第一梯队有所差距，但这次智己和Momenta联合打造的IM AD 智驾系统，端到端大模型的无图城市NOA，交付后就能全国开通，已经让智己的智驾跻身第一梯队了，明年甚至能够完成door to door（从家到公司、商区的智能驾驶功能）。
即便如此，我个人还是不建议大家买低配，在条件允许的情况下，能上带空悬+CDC的版本一定要上带空悬+CDC的版本。
全新智己LS6带空悬+CDC的版本有两个，分别是25.49万元的长续航智享版和27.99万元的超强性能版。
整个车型只有两个版本带空悬+CDC其实挺遗憾的，如果智己能够将空悬+CDC也做到标配，那全新智己LS6将成为今年下半年唯一的爆品。
但25.49万的价格也不贵，因为25万左右在市面上买不到有相同产品力，又带有空悬+CDC的车型了，其他带有这两个配置，同时本身产品力也不差的车型都比全新智己LS6贵，例如极氪7X，带有空悬+CDC的版本售价就达到了26.99万元。
让大家尽量买空悬+CDC的版本，除了其本身性价比很高以外，那就是带有空悬+CDC的全新智己LS6底盘确实出色，车企官方总喜欢说自己是百万级底盘，智己也不例外，但很多消费者对百万级底盘并没有明确的概念。
在上市前夕，我就已经试驾过全新智己LS6了，而且就是带有空悬+CDC的版本，以我个人的感受来说，全新智己LS6带空悬+CDC的版本，在舒适性、操控性上都远超行业标杆特斯拉Model Y。
这个世界上没有任何一款车能够做到面面俱到，一台好的车，一款成功的车，只需要有1—2个核心产品点就足够了。全新智己LS6这台车，我认为它的核心点就两个，第一个就是行业梯队的智驾，第二个就是远超过Model Y的底盘。
本来在正式上市前，我并不看好全新智己LS6这款车，毕竟它所要面对的对手都非常强大，例如乐道L60、智界R7、阿维塔07、极氪7X。坦诚来讲，智己品牌面对前面几位也偏弱势，但当智己出招之后，全新智己LS6基本上是立于不败之地了，且让我们来看最终销量吧。