2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM采用了磐石车身

安全是奇瑞一以贯之的追求。在被动安全方面，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM采用了磐石车身，前防撞钢梁覆盖率超过了85%，有两个防撞梁、6个减震吸能盒，3条能量传递路径，高强度钢占比超85%，热成型钢占比超21%。

同时，还配备了360°环抱式10气囊，最大限度减少碰撞发生造成的伤害。而在主动安全方面，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM支持L2.5级的辅助驾驶，有ACC、AEB等23项功能来减少碰撞发生的可能。

针对瑞虎9 C-DM的电池安全，其搭载了奇瑞自研的守护者电池安全系统，配备5层防护，具有出色的抗撞性能，并且防水等级达IP68，为国标的48倍。同时配备电池NP无热扩散技术，可以确保车辆实现碰撞后2毫秒级高压断电，进一步提升了车辆电池的安全性。

写在最后：

从为用户造车，到为用户造好车，再到与用户一同造好车，作为车市闻名的“理工男”，奇瑞正在用技术研发为基础，为用户带来更好的出行体验。

而且在市场如此浮躁的情况下，瑞虎9双车还能在在动力、底盘、车身安全这些用户需要长时间体验，才能感知到的硬件上持续升级，值得很多厂商学习。